Я из летного училища курсант

Моя студенческая и послестуденческая жизнь

Верхняя записьДобро пожаловать на борт! =)
air_controller
С самого детства я хотел быть авиатором, мечтал стать пилотом. Причем не военным, как многие, а именно пилотом гражданского самолета. И каждый раз когда отец брал меня с собой в аэропорт, я влюбленно смотрел на стальных птиц, гордо раскинувших свои тяжелые, но сильные крылья... И трудно выбрать что-то другое, когда с детства летаешь в отпуск лишь на самолетах, а твои родители - авиаторы.

Но так сложилось, что пилотом стать не пришлось (пока), но защитником воздушного пространства, т.е. авиадиспетчером я стал. Это случилось в 2013 году. Я окончил Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации.

Меня зовут Константин. С 2013 года я работаю диспетчером ОНУД ВС (осуществляющим непосредственное управление движением воздушных судов) в Магаданском центре обслуживания воздушного движения. Диспетчерский пункт "Подход".

Этот блог я завел, чтобы показать и рассказать о своей послешкольной жизни своим друзьям, родным и близким, а также ребятам и девчонкам, которые, может быть, свяжут или уже связали свою жизнь с небом...

Подзаборинг на ближнем приводе аэропорта Сокол
air_controller
На майские праздники с ребятами-споттерами выбрались на ближний привод нашего международного аэродрома :) Я до сих пор без фототехники, но зато у меня есть несколько видеосюжетов :)

Прилет рейса НН197 АК "ВИМАВИА":


Затем пришел рейс УГП9647, АН74:


Потом был Boeing 767-300 авиакомпании "Икар (Пегас)":


А следом "Якутия" на Boeing 737. Пришел с Якутска чартером для начала выполнения новых рейсов на Питер:


Каждодневная "Аврора" на Airbus A319:


И Антоша-почтовик, грузовик, трудяга-работяга:



Отменный фотоматериал опубликовал в своем ЖЖ Антон Афанасьев!

Оригинал взят у anton_afanasev в Подзаборинг на ближнем приводе аэропорта Сокол
02 мая с группой фанатов авиации прорвались на ближний привод аэропорта Сокол (Магадан) и открыли летний споттинг на Колыме.
Споттинг аэропорт Сокол (Магадан)

Читать дальше...Свернуть )

Если Вам понравился мой журнал добавляйтесь в друзья  и будете в курсе событий



Пока пассажиры самолета спали...
air_controller
Оригинал взят у fotografersha в Пока пассажиры самолета спали...
За иллюминатором происходили такие вещи, что лучше бы им и не знать.

Я, как обычно страдала фигнёй и пялилась каждые пять минут в окно - то огни какие интересные увижу, то турбулентность объявят - мне же нужно увидеть прохождение крыла в тумане сквозь облако, то океан под ногами, то луна подходящая, - в общем, не спалось примерно из 14 часов полета около 12...

И вот, вскоре после вхождения в зону южно-американских территорий, на меня вдруг уставилось это:


Не видно? жми.

поближеСвернуть )



TFT. Полет на тренажере Boeing 737NG
air_controller
Говорят, что авиадиспетчер - это несостоявшийся пилот. Отчасти это правда. После прохождения ВЛЭК еще при поступлении в авиационное учебное заведение те, кто желал поступить на факультет летной эксплуатации, но не прошедшие строгие критерии доблестной российской медицины, выбирают соседний - факультет управления воздушным движением (в Ульяновске он объединенный. Специализации, естественно, разные). Профессии совершенно разные, но это ближайший путь к тому, чтобы оказаться в одной упряжке с летным составом :) Связь "пилот-диспетчер" - она нерушимая. Благо есть авиасимуляторы и тренажеры, которые доступны абсолютно всем нам :)



Take-off thrust set!...Свернуть )

В гостях у Boeing 757 или приятные встречи
air_controller
Чем мне нравится мое образование в авиационном училище и моя работа - это тем, что друзья теперь есть по всей стране и, если говорить о друзьях-пилотах, есть возможность даже видеться с ними :) Жил бы я в Москве, где трудится основная масса друзей - этим встречам не было такой цены :) А здесь, в Магадане, на другом конце страны...

К нам в Магадан летает авиакомпания "ВИМавиа". И там трудятся в качестве КВС два моих прекрасных друга! :) Познакомились мы с ними когда я учился на первом курсе, а парни уже были на пятом - выпускники, практически готовые пилоты со свидетельством и налетанными часами на выпускном типе. Чуть позже они успешно выпустились и начали свой путь в гражданской авиации. И вот спустя несколько лет мы с Сергеем увиделись в Магадане.

Вид с балкона КДП:
Узнать подробности...Свернуть )

Перелёт через всю Россию. Москва – Магадан.
air_controller
Оригинал взят у dimabalakirev в Перелёт через всю Россию. Москва – Магадан.
Восемь часов полёта и красивейшие виды нашей страны с высоты 10 000 метров!

Москва–Магадан

Читать дальше...Свернуть )

Под крылом самолета о чем-то поет...
air_controller
Этим летом в Магадан приезжала группа споттеров. Я знал, что Алексей airview будет в этой команде. И так совпало, что визит ребят на КДП (вышку) пришелся в часы работы моей смены. Однако, как ни пытался опознать Алексея, я так и не успел :) Тем более находился за рабочим местом :( А грозное начальство запретило съемку зала обслуживания воздушного движения. Тем не менее, споттинг состоялся, а Алексей подготовил интереснейший рассказ про аэропорт Магадан! Спасибо!!!

Оригинал взят у airview в Под крылом самолета о чем-то поет...
— Как видите, это плато — единственное и лучшее место, где мы могли бы принять самолет. Я скептически оглядел «лучшее место». Из первородной глины сочилась оттаявшая вечная мерзлота, там и сям разбросаны разного калибра валуны. Если даже выбрать ровное место и садиться по склону, то самолет не остановится до самого моря, а скорее всего скапотирует раньше.
— По правде сказать, Игорь Леонидович, худшего места для посадки самолета я еще не видел. А какой ветер господствует?
— Всегда вдоль долины и, как правило, на море.
— Это оставляет надежду. При посадке на склон самолет не разбежится, а при слабом ветре можно взлететь в обратном направлении. Но найдется ли кусочек плотного грунта?
— Найдется, но только для У-2, метров двести длиной. А вообще грунт уплотняется морозом. Когда выпадает снег, все выравнивается.
«Ну вот, — сказал я самому себе. — Ты же хотел узнать, чего стоишь там, где нет аэродромов. Вот оно, это место!

Михаил Каминский. «Своими руками».

Зеленое море тайги, воспетое в известной песне, в реальной жизни не всегда оказывается местом для расслабляющей прогулки. И небо над лесотундрой не только дарит шикарные виды на сопки и стекающие по ним речушки, но и, зачастую, требует от человека предельной концентрации.

Немногим менее 100 лет назад в небе над Колымой загудели авиационные двигатели. Эволюция воздухоплавания в этих краях стала неотъемлимой частью истории региона. Полное отсутствие железных дорог, ограниченный срок арктической навигации и непреодолимость тундры для автотранспорта обусловили особую роль авиации. Самолеты и вертолеты были и остаются не только самым мобильным но и, зачастую, единственным средством круглогодичного сообщения между населенными пунктами на Колыме.

Преодоленные километры воздушных трасс складываются в долгие часы, а часы превращаются в дни, месяцы и года. История не стоит на месте, неспешно, но неумолимо вращая маховик времени. Все меняется. Неизменным остается лишь одно — то самое зеленое море под крылом...
Под крылом самолета

Под крылом самолетаСвернуть )

Подарок от ИрАэро в День Воздушного флота России
air_controller
Оригинал взят у alkrylov в Подарок от ИрАэро в День Воздушного флота России


В Домодедове выставка техники, в других аэропортах споттинги, а у нас бесплатный экскурсионный полет. Высота эшелона около 2000 метров, капитан рассказывает с какой стороны борта на что смотреть. ИрАэро отметила свой праздник в Магадане. Дети работников аэропорта, дети из центра социальной поддержки. Почти сто ребят и два рейса на Ан-24. Дети впервые самостоятельно могли пройти регистрацию и досмотр, вместо паспортов свидетельства о рождении. Не обошлось и без опаздывающих :) Забавно, но дети пристегиваются, не толкаются, не вскакивают с мест, не мусорят в салоне, в отличие от некоторых взрослых


+18 карточекСвернуть )
Поделиться записью с друзьями

[reposted post]Встреча в Магадане!
o
fotografersha
(перепостил air_controller)
Проводив DC3 в Магадан, сами вылетели на самолете сопровождения Ан-26 через два часа.
В пути их обогнали и на полчаса раньше приземлились в Магадане, где успели снять их посадку.

Здесь хроника событий четвертого дня перелета экспедиции "АлСиб" по России.
B79Q3636

Ан-26, Ан-12, DC3, Магадан, ХЛЕБСвернуть )

[reposted post]Они прилетели!
up
fotografersha
(перепостил air_controller)
Сегодня в аэропорту Анадыря приземлились два самолета времен Великой Отечественной Войны С47 Dacota (они же DC3), которые поставлялись в СССР по программе Ленд-Лиза из США с начала войны.

Был аншлаг!
1P5A1405

хроника событийСвернуть )


?

Log in